Posljednjih godina sve su očitije prednosti strojeva za lasersko zavarivanje u području proizvodnje automobila, a također im se pridaje sve veća pozornost. U procesu laserskog zavarivanja, zavarivanje se ne mora izvoditi u vakuumu, a može se izbjeći deformacija zavarivanja, a zavareni šav ima sveobuhvatne mehaničke performanse jednake ili bolje od osnovnog materijala, čime se osigurava da zupčanik može prenose veliki zakretni moment. Stoga je lasersko zavarivanje automobilskih zupčanika postalo glavni trend u današnjem razvoju proizvodnje'
Postupak zavarivanja zupčanika automobila
Dubina šava zavarivanja kod zavarivanja zupčanika s laserskom zrakom velike gustoće energije je relativno velika, a lasersko zavarivanje je općenito zavarivanje dubokog prodora; lasersko zavarivanje nema kontaktnu obradu, brzu brzinu, malu zonu utjecaja topline zavarivanja, malu deformaciju zavarivačkog zupčanika i volumen obrade zupčanika nakon zavarivanja Manje ili čak nema obrade; visoka čvrstoća zavarivanja, zavari općenito imaju mehanička svojstva jednaka ili bolja od onih osnovnog materijala, tako da zupčanik može prenijeti veći zakretni moment; visoka točnost zavarivanja, nije potrebna žica za punjenje tijekom procesa zavarivanja; i U usporedbi s drugim metodama zavarivanja snopom, lasersko zavarivanje zupčanika ne zahtijeva vakuumsku komoru, a zavarivanje se izvodi u prirodnom okruženju koje je intuitivno.
Glavni proces opreme za lasersko zavarivanje uključuje sljedeće aspekte
1. Parametri procesa zavarivanja. Lasersko zavarivanje općenito koristi osnovni način rada ili lasersku zraku niske razine. Glavni parametri procesa za zavarivanje zupčanika su snaga lasera, brzina zavarivanja i defokusiranje. Za određeni promjer točke i određenu količinu defokusa, prodor zavarivanja se povećava s povećanjem snage snopa, a smanjuje se s povećanjem brzine zavarivanja; sadržaj razdvajanja ima veliki utjecaj na prodor zavarivanja, širinu proboja i oblik vara, a može se čak odrediti i oblik laserskog zavarivanja.
2. Zavar se prije zavarivanja očisti i pritisne. Lasersko zavarivanje ima određene zahtjeve za stupanj čišćenja zavara. Čistoća čišćenja izravno utječe na kvalitetu zavara. Ako na zavaru ima mrlja od ulja, hrđe i drugih nečistoća, lako je stvoriti nedostatke kao što su pore. U proizvodnji treba usvojiti mehanizirane metode čišćenja, a čišćenje se provodi potapanjem, prskanjem ili kombinacijom to dvoje. Očišćene zavarene dijelove zupčanika prije zavarivanja potrebno je pritisnuti (pritisnuti zavarene dijelove koji se zavaruju zajedno). Prilikom prešanja, obratite pozornost na usklađenost tolerancije i točnost prešanja pri obradi površine za presovanje.
3. Zaštita od zavarivanja. Kako bi se osigurala veća dubina zavara i spriječila oksidacija vara, potrebno je zaštitnom plinom otpuhati oblak plazme na gornjem dijelu vara tijekom laserskog zavarivanja, te izolirati utjecaj prekomjernog kisika u zavarivanju. atmosfera. Laserska zraka obično pada na rastaljeno tlo za zavarivanje, a proces zavarivanja može se izvoditi kontinuirano i ravnomjerno; u isto vrijeme, zaštitni plin također ima funkciju zaštite fokusne leće od kipućeg plina i onečišćenja povratnim sprejom tekućine.
Lasersko zavarivanje zupčanika automobila je trend razvoja. Trenutačno se najveći svjetski proizvođači automobila' natječu u korištenju uređaja za lasersko zavarivanje kako bi zamijenili tradicionalne metode zavarivanja kao što su otporno zavarivanje, indukcijsko zavarivanje i zavarivanje elektronskim snopom. Lasersko zavarivanje zupčanika ne mora se provoditi u vakuumu, čime se može izbjeći deformacija zavarivanja. Nakon zavarivanja, zupčanike nije potrebno ponovno obraditi, a zavareni spojevi imaju sveobuhvatna mehanička svojstva jednaka ili bolja od onih osnovnog materijala, čime se osigurava da zupčanici mogu prenijeti veliki zakretni moment.
U dizajnu i proizvodnji zupčanika automobilskog mjenjača, kako bi se smanjile poteškoće hladne i vruće obrade zupčanika i poboljšala učinkovitost proizvodnje, zupčanici se često dijele na dva neovisna dijela za odvojenu obradu, a zatim se dva dijela spajaju u cijelo. Sastoji se od složenog zupčanika, koji se također naziva sklop zupčanika, kao što je sklop zupčanika koji se sastoji od zupčanika i konusa (zahvaćajućeg zuba).
Postoje dva glavna načina za spajanje složenih zupčanika: spoj na klinasti spoj i spoj za zavarivanje greda. Spoj na klin se ostvaruje kroz unutarnje i vanjske utore, prazan utor je velik, aksijalna veličina zupčanika je velika, a učinkovitost proizvodnje je niska: spoj za zavarivanje snopom je uglavnom zavarivanje elektronskim snopom i lasersko zavarivanje, koje je spojeno u glatki cilindrični spoj. oblik. Umjesto spline veze smanjuje se prazan utor, smanjuje se obujam zupčanika, smanjuje se težina vozila, a učinkovitost proizvodnje značajno se poboljšava.
Korištenje tehnologije laserskog zavarivanja za spajanje sklopa zupčanika može poboljšati točnost proizvoda prijenosnog zupčanika, pojednostaviti strukturu proizvoda i proizvodni proces i jednostavno zadovoljiti potrebe kontinuiranog prilagođavanja strukture komponenti i proizvodnje uzoraka u razvoju proizvoda i probnoj proizvodnji. . Dizajnerima je korisno racionalno postaviti strukturu proizvoda i kontinuirano poboljšavati razinu razvoja i proizvodnje proizvoda: Istovremeno, zbog kompaktne strukture laserski zavarenih zupčanika, poboljšavaju se točnost i pouzdanost, što može smanjiti stopa kvarova vozila, poboljšati fleksibilnost upravljanja vozilom i poboljšati reputaciju proizvoda. Tehnologija ima visoku proizvodnu učinkovitost i dobre učinke primjene.
